Компания Nissan представила Nissan Leaf, первый в мире доступный электромобиль с нулевым уровнем выбросов. Автомобиль построен на новой платформе, использующей литий-ионные батареи и электромотор. Это среднеразмерный пятиместный хетчбек, способный проезжать не менее 160 км при полном заряде батареи.

Подвижники из Массачусетского технологического института взялись доказать, что электромобиль может ни в чём не уступать своему бензиновому собрату: одновременно быть крупным и комфортным, обладать прекрасной динамикой разгона, запасом хода, близким к таковому у классического авто, и притом заряжаться за время, не большее, чем требуется для заправки бензобака.

Уложиться в 11 минут — такова предельная планка времени полной (с нуля) зарядки электромобиля, которую поставила пред собой команда MIT's Electric Vehicle Team — более 30 студентов и аспирантов, ведомых своим лидером Раду Гогоаной (Radu Gogoana).

Для полноценной пятиместной машины с очень приличной дальностью хода (о ней скажем ниже) — это фантастическая задача. Пока индустрия может похвастать образцами сравнительно крупных электрических авто, заряжающимися "под пробку" за 4-12 часов. Есть ли примеры пополнения запасов за час или два? Да, есть, но те машины годятся лишь для вояжей по ближайшим кварталам.

В Лондоне (Великобритания) представили первую модель городского автомобиля Riversimple Urban Car (RUC), который работает на водородном топливе. Данный автомобиль можно считать самым экологичным - в ходе реакции окисления водорода в топливных ячейках вырабатывается больше энергии в пересчете на ту же массу любого из видов углеводородного топлива, а единственным продуктом этой реакции являются пары воды.